Ship to Shore Container Crane

Grúa de contenedores Ship To Shore Descripción STS, la grúa de contenedores Ship To Shore es ampliamente utilizada para cargar y descargar contenedores de barcos y camiones. El diseño del marco de la grúa es muy avanzado para que la grúa pueda funcionar con una alta eficiencia. El carro puede viajar sobre los rieles que están montados en ...

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Detalles

Grúa de contenedores Ship To Shore


Descripción

STS, la grúa Ship To Shore Container es ampliamente utilizada para cargar y descargar contenedores desde barcos y camiones. El diseño del marco de la grúa es muy avanzado para que la grúa pueda funcionar con una alta eficiencia. El carro puede viajar sobre los rieles que están montados en la viga de alcance y toda la grúa se desplaza sobre los rieles montados en el suelo. La velocidad de movimiento y elevación rápida le ofrece un excelente rendimiento de trabajo.

STS, la grúa Ship To Shore Container es ampliamente utilizada para cargar y descargar contenedores desde barcos y camiones. El diseño del marco de la grúa es muy avanzado para que la grúa pueda funcionar con una alta eficiencia. El carro puede viajar sobre los rieles que están montados en la viga de alcance y toda la grúa se desplaza sobre los rieles montados en el suelo. La velocidad de movimiento y elevación rápida le ofrece un excelente rendimiento de trabajo.

La grúa STS se compone principalmente de estructura de acero, mecanismo de elevación, mecanismo de desplazamiento de la carretilla, mecanismo de desplazamiento largo, mecanismo de abatimiento. Todos los mecanismos pueden ser operados con una velocidad continua por el operador en la cabina de vista omnibear.


Caracteristicas

1. Capacidad nominal de carga (t / h): 400, 500, 600, 800, 1000, 1250, 1500, 1800, 2000, 2250, 2500, 3000, 3600, 4000, 4500, 5000.

2. Prioridad de la capacidad de carga nominal (t): 10, 12.5, 16, 20, 25, 32, 40, 45, 50, 56, 63, 71, 80, 90.

3. Nivel de trabajo:

Estándar

GB3811-2008

Usar clases

U8

Condición de carga

Q4

Nivel de trabajo

A8


4. Nivel de trabajo de los mecanismos:

Mecanismo

Usando Grade

Condición de carga

Nivel de trabajo

Levantamiento / cierre

T8

L4

M8

Carretilla

T8

L4

M8

Grua

T5

L3

M6

Lanzamiento de la viga delantera

T4

L3

M5

Taxi

T4

L3

M5


5. Velocidad de trabajo:

Mecanismo

Velocidad (m / min)

Levantamiento / cierre

(carga completa / sin carga)

60 ~ 80/100 ~ 240

Trolley viajando

100 ~ 280

Crane Traveling

20 ~ 40

Lanzamiento de la viga delantera

5 ~ 10 (solo ida)

Cabina de viaje

20 ~ 25


6. Estructura de acero:

Tiempo de servicio de diseño

20 ~ 30 años

Carácter de carga

Consecutivo, trabajo pesado, alternando

Carácter operativo

Operación de ciclo, trabajo ocupado, alto impacto

7. Componentes de la estructura de acero: chasis de la grúa, varilla de tracción trasera, marco de la torre, varilla de tracción delantera, viga frontal, marco de pórtico, andamio de embudo, puntal de pesca, viga trasera.


Especificación


Capacidad de elevación (debajo del esparcidor)

t

30.5

35

40.5

50

Capacidad de elevación (arriba del esparcidor)

t

38

45

50

60

Nivel de trabajo

A7

A7

A8

A8

Span (m)

S

10.5

10.5

22

22

Distancia base

segundo

16.5

17.63

dieciséis

dieciséis

Altura de elevación (arriba / abajo)

H1

22

22

28

38

H2

dieciséis

10

14

14

Velocidad

Velocidad de elevación

Carga completa

m / min

46

30

50

70

Solo con esparcidor

120

60

120

150

Trolley viajando

150

120

120

220

Crane Traveling

45

25

45

45

One Luffing Time Of Jib

min

7

6

5

5

Dimensión principal

L1

38000

30000

38000

55000

L2

10000

10000

11000

18000

L3

4000

8850

6000

6300

L4

4000

110000

15000

20000


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